لطفا متن زیر را مطالعه فرموده و نتیجه گیری خود را از آن بیان دارید

ای که به نامت جهان آغاز شد  …………………..دفتر ما هم به نامت  باز شد 

دفتری که از نام تو زیور گرفت ……………………. کار آن ازچرخ بالاتر گرفت

کلامی نو ،سطر و صفحه ای دیگر، کتابی تازه گشوده می شود، تولدی رغم می خورد  و  انسان چشم می گشاید به روی جهانی که در انتظار اوست تا او را در سر نوشت خویشتن سهیم کند. در روزگار شادی و اندوه  در کامیابی و رویش در شکوه و شگفتی و در تلخ کامی و غم. هستی آهنگ های بسیار دارد پرده های بی شمار ، آواهایی که باید شنید و نواهایی که باید شناخت ،باید به ضرب آ هنگ آن پی برد  و به رمزهای جاودانه اش دل سپرد. نشانه ها چشم  به راه اند تا انسان فرا خوانده شود تا به دوردست نظر  دوزد و خود را آماده کند با تمام وجود، محیا  و مجهز، برای رفتن برای گام نهادن  در راه  و بی راه  برای گریختن  از بیم ها ،دلشوره ها و ترس ها ،تقدیرها، برای فرو رفتن و فرا رفتن عبور از مرزها و گذر از بی نهایت به اقلیم پررنگ رویا به سرزمین مکاشفات به دیار دریافت ها به سوی فهمی عمیق تر و  هدایت جهان به سوی هر آنچه می خواهی. کوشش بسیار  برای  دانستن  یک راز ، کلیدی برای دست یابی به همه چیز ، هر کس  مرکز جهان خویشتن  است ،نقطه تواما  آغازها و پایان ها او ارزش های خود را بنا می نهد و هویت خویش  را شکل می دهد، آیا ما پدیدآورندگان شرایط ایم  و یا خود  پدیده ای بر آمده از آن، مرزهای  اختیار ما کجاست و دست هایمان در کدامین  وادی از نیرو عاری می شود.در دنیای روابط تاریک در جهان چراغ های خاموش ،در وادی متروک انسانهای تنها با مناسباتی  مخدوش، چه کسی می خواهد در فهم گرایی خود فرو  رویم. در دنیای ذهنیات شناور بمانیم و جهان درون را به معیاری تردید ناپذیر  بدل سازیم.

جوشکاری با لیزر

جوشکاری و برشکاری با استفاده از اشعه لیزر از روشهای نوین جوشکاری بوده که در دههای اخیر مورد توجه صنعت قرار گرفته و امروزه به خاطر کیفیت ، سرعت و قابلیت کنترل آن به طور وسیعی در صنعت از آن استفاده می شود .به وسیله متمرکز کردن اشعه لیزر روی فلز یک حوضچه مذاب تشکیل شده و عملیات جوشکاری انجام می شود .
اصول کار و انواع لیزرهای مورد استفاده در جوشکاری :
به طور عمده از دو نوع لیزر در جوشکاری و برشکاری استفاده می شود : لیزرهای جامد مثل Ruby و ND:YAG و لیزرهای گاز مثل لیزر CO۲ . در زیر اصول کار لیزر Ruby که از آن بیشتر در جوشکاری استفاده می شود توضیح داده می شود . این سیستم لیزر از یک کریستال استوانه ای شکل Ruby (Ruby یک نوع اکسید آلومینیوم است که ذرات کرم در آن پخش شده اند . ) تشکیل شده است . دو سر آن کاملا صیقلی و آینه ای شده و در یک سر آن یک سوراخ ریز برای خروج اشعه لیزر وجود دارد . در اطراف این کریستال لامپ گزنون قرار دارد که لامپ فوق برای کار در سرعت حدود ۱۰۰۰ فلاش در ثانیه طراحی شده است . لامپ گزنون با استفاده از یک خازن که حدود ۱۰۰۰ بار در ثانیه شارژ و تخلیه شده فلاش می زند و هنگامی که کریستال Ruby تحت تاثیر این فلاش ها قرار بگیرد اتمهای کرم داخل شبکه کریستالی تحریک شده و در اثر این تحریک امواج نور از خود سطع می کنند و با باز تابش این اشعه ها در سطوح صیقلی و تقویت آنها اشعه لیزر شکل می گیرد . اشعه لیزر شکل گرفته از سوراخ ریز خارج شده و سپس به وسیله یک عدسی بر روی قطعه کار متمرکز شده که بر اثر برخورد انرژی بسیار زیادی در سطح کوچکی آزاد می کند که باعث ذوب و بخار شدن قطعه و انجام عمل ذوب می شود .
محدودیت لیزر Ruby پیوسته نبودن اشعه آن است در حالیکه انرژی خروجی ان بیشتر از لیزر های گاز مانند لیزر CO۲ است که در آنها اشعه حاصله پیوسته است، از لیزر CO۲ بیشتر به منظور برش استفاده می شود و از لیزر ND:YAG بیشتر برای جوشکاری آلومینیوم استفاده میشود

از انجا که در این روش مقدار اعظمی از انرژی مصرف شده به گرما تبدیل می شود این سیستم باید به یک سیستم خنک کننده مجهز باشد. در جوشکاری لیزر دو روش عمده برای جوشکاری وجود دارد : یکی حرکت دادن سریع قطعه زیر اشعه است تا که یک جوش پیوسته شکل بگیرد و دیگری که مرسوم تر است جوش دادن باچند سری پرتاب اشعه است .

در جوشکاری لیزر تمامی عملیات ذوب و انجماد در چند میکروثانیه انجام می گیرد و به خاطر کوتاه بودن این زمان هیچ واکنشی بین فلز مذاب و اتمسفر انجام نخواهد شد و از این رو گاز محافظ لازم ندارد .
طراحی اتصال در جوشکاری لیزر : بهترین طرح اتصال برای این نوع جوشکاری طرح اتصال لب به لب می باشد و با توجه به محدودیت ضخامت در آن می توان ازطرح اتصال های T یا اتصال گوشه نیز استفاده نمود .
مزایای جوشکاری لیزر :

.......

ادامه مطلب , Read More

با سلام و خیر مقدم :

نمیدانم از کجا باید آغاز کنم امروز 15 بهمن ماه ،من (یعنی وبلاگم) یک ساله شد .پارسال در چنین روزی اتفاقی البته نه خیلی هم اتفاقی وارد سایت بلاگفا شدم با این که یک وبلاگ دیگر در پرشین بلاگ به اسم یکی مثل من دارم(البته موضوع آن وبلاگ با این وبلاگ متفاوته ودر مورد شعر)ظاهر ساده و بی تکلف بلاگفا منو به خودش جذب کرد و تصمیم گرفتم یک وبلاگ دیگر با موضوع جدید که همیشه آرزو داشتم درست کنم (اطلاعات عمومی) جالب بود روزهای اول در مورد مسائل عام و در ادامه تخصصی تر .روزها گذشت و یکسال با تمام روزمره گی هایش گذشت ،درسته زندگی پستی بلندی های زیادی داره و همین موانع است که انسان رو آب دیده می کنه اصلا ولش کن بحث در مورد وبلاگ بود، هرچند تمام مطالب وبلاگمو خودم ننوشتم واز جاهای مختلف تهیه کردم ولی سعی کردم مطالبی باشه که به درد بخوره و وقتی کسی وارد وبلاگ شد دست خالی بر نگرده و کمی به اطلاعاتش  افزوده بشه ،حالا نمی دونم در این امر موفق بودم یا نه ولی امیدوارم همه شما سروران و عزیزان که منت گذاشتید و به وبلاگ من سر زدید موفق و پیروز و سر بلند باشید و به اطلاعات شما  اندکی هرچند ناچیز افزوده شده باشد.

امیدوارم و خواهش می کنم که با نظرات سازنده خود اینجانب را راهنمایی کنید و نیز بیان بفرمایید که به چه نوع مطالبی علاقه دارید که در وبلاگ مطرح شود.

                                                                                            با تشکر مصطفی شاطری

 

ادامه مطلب , Read More

از آنجا كه در فصل زمستان بايد خودروي خود را براي رويارويي با هواي سرد، بارش برف و جاده‌هاي لغزنده آماده كنيم. بنابراين در ادامه توصيه‌هايي براي رانندگان و كاربران وسايل نقليه ذكر مي‌شود:

1. روغن خودرو را تعويض كنيد: اگر روغن خودرو از نوع چهار فصل (مولتي گريد) نيست آن را تعويض كرده و از روغن‌هاي زمستانه و يا چهار فصل استفاده كنيد. در اين صورت صبح‌ها و زماني كه خودروي شما سرد است راحت‌تر روشن مي‌شود. البته لازم است فيلتر نيز همزمان تعويض شود.
2. ضد يخ را بازديد كنيد: ضد يخ موجود در سيستم خنك‌كاري موتور بايد هر 2 سال يكبار تعويض شود. بنابراين اگر سال گذشته آن را تعويض نكرده‌اند، اكنون آن را تعويض كنيد. ضمن تعويض مايع خنك‌كاري موتور مي‌توانيد وضعيت سيستم خنك‌كاري را از جمله زنگ‌زدگي، پوسيدگي و ميزان خنك‌كاري بازديد كنيد.
3. برف پاك‌كن شيشه جلو را تعويض كنيد: معمولاً عمر مفيد برف پاك‌كن‌ها يك سال است. شايد بتوان با گرم كردن و بر روي شيشه قرار دادن عملكرد آنها را بهبود بخشيد، اما پس از اولين يخ‌بندان مجدداً به حالت غيرمطلوب باز مي‌گردند. بهتر است در ابتداي فصل پائيز آنها را تعويض كنيد تا در پاييز و زمستان از آن بهره ببريد.

ادامه مطلب , Read More

پیشرفتهای بوجود آمده در تکنولوژی مواد، روشهای طراحی و آزمون‌های بعد از ساخت موجب گردیده که در کیفیت و کارائی ترمزهای هواپیماهای جت امروزی بطور چشمگیری بهبود حاصل شود و بدون اینکه فضای بیشتری را اشغال کند دارای اوزون کمتری نسبت به ترمزهای قدیمی باشد. بکارگیری مواد مرکب و فلزاتی که نسبت استحکام به وزن آنها بالاست و نیز استفاده از تحلیل‌های پیچیده کامپیوتری از جمله عوامل کلیدی این پیشرفتها بحساب می‌آید. بهبود کیفی در کارائی ترمزها در آینده با استفاده از مواد پیشرفته عایق‌دار یا دافع گرما، سازه‌های کامپوزیتی، سیستم‌های کامل کننده متناوب و سیستم کنترل گرمائی پیشرفته صورت خواهد گرفت. سیستم‌های ترمز هواپیمای امروزی از انواع اولیه که در آن برای بحرکت آوردن هواپیما بر روی باند از چرخهای اتومبیل و برای کند کردن سرعت آن از پایه‌های کمک‌دار دم هواپیما استفاده می‌شد، بمراتب پیشی گرفته است. چرخها و ترمزهای جدید به هم وابسته‌اند و در ساخت آنها از روش‌های پیشرفته مهندسی استفاده شده و نمونه‌های چندگانه‌‌ای از پیشرفت تکنولوژی مواد را به نمایش درآورده است.

اجزای اصلی بکار رفته در سیستم ترمز یک هواپیمای پیشرفته امروزی بعنوان نمونه بقرار زیر است:

ادامه مطلب , Read More

 چكيده :

روش اتصال نوارهای تقويت پليمر فيبری استحكام يافته  (FRP) در ساختارهای بتنی نيازمند زمان وكار نيمه تخصصی گسترده می باشد.يك روش پيشنهادی ،استفاده ازسيستم اتصال پودری عمل كننده موجود دربازاربه منظور اتصال نوارهای FRP به بتن  می‌باشد. چندين  تست  موجی  بر روی  تيرهای بتن‌آرمه (in144×12×12) mm6/657×8/304  15صورت گرفته بود. دو تير به صورت استحكام نيافته، 12تير به صورت تقويت شده با نوارهای FRP كه بصورت مكانيكی  متصل  شده  بودند و يك مورد به صورت تقويت شده با نوارFRP تضمين شده مورد آزمايش قرار گرفته بود. تاثيرات معياری هر سه مورد متفاوت طول وطرح اوليه بست‌های مختلف و پيش حفاری مورد بررسی قرار گرفته بود. سه تيری كه از طريق نوارهای FRP تضمين شده تقويت شده بود، بودند. همين سه تير كه بطور مكانيكی با نوارهای FRP اتصال يافته بودند در مقايسه با تيری  كه با نوار FRP تضمين  شده تقويت  شده بود  نرمش  قابل توجهی از خود نشان دادند.

(203) 8:3 (2004)  0268-1090(ASCE)- 1061/10 : DOL

   بخش  پايگاه داده  مربوط به مهندسی راه وساختمان: مقاومت خمشی ، بتن -آرمه ، تيرها ، پليمرهای تقويت شده فيبری

------------------------------------

مقدمه:

به يك  تكنولوژی به منظور تقويت  و تعمير سريع  پل ها در اهداف نظامی و شهری نياز می‌باشد. در محيط نظامی ، نياز به تقويت  سريع  پل‌های بتنی كه به علت سنجش توان بار پايين، آسيب ديده وقابل سرويس‌دهی نمی‌باشد و در نتيجه بر مأموريت و عمليات تأثير معكوس دارند، گسترده‌تر می‌باشد. در بخش شهری ، همين نياز به تقويت و تعمير سريع پل های  بزرگراه به منظور كاهش تأخير ترافيك ايجاد شده در اثر ساخت آن مشاهد می‌شود.در سالهای اخير ، استفاده از كامپوزيت با فيبر تقويت شده غير فلزی و سبك برای تعمير تقويت  ساختارهای بتنی  افزايش  يافته است ( ايمونز  و  ديگران 1998). يك روش متداول تعمير، نوارهای اتصال  چسبناك از ورقه‌های نازك كامپوزيت می‌باشد كه به عنوان نوارهای پليمر با فيبر تقويت شده برای سطوح تيرهای بتنی تقويت شده يا بتن قالبی ربای افزايش خمش يا توان برش می‌باشد. عموماً‌ اين  نوارها  به  منظور افزايش  توان خمش عنصر بتن  تقويت شده به زيربندها وصل شده‌اند. درشيوه رايج يك نواركامپوزيت پيش‌ساخته با يك چسب اپوسكی دوقسمتی كه در دمای اتاق به عمل می‌آيد، به سطح بتن متصل می‌شود (SIKA،1999).فرآينداين روش وقت‌گيرمی‌باشدبه علت اينكه عملكرد شن‌شويی آسياب كردن ، تمييز كردن  و صاف كردن بتن به  منظور  مناسب  ساختن آن برای اتصال چندين روز طول می‌كشد.  سيستم اپوسكی  دوقسمتی  بايد  با يك شيوه كنترل شده دقيق تركيب شده و با روشی دقيق مورد استفاده قرار گيرد تا يك خط اتصال  مناسبی ايجاد  كند. علاوه بر كاربرد  چسب  نوار  كامپوزيت «نبايد يرای حداقل 24 ساعت مورد مداخله قرار گيرد » (SIKA ، 1999)  و اغلب چسب در 7روز به استحكام طراحی شده نمی‌رسد. (Masterbuilder ، 1998). سيستم‌های ديگر از  بافت‌های  فيبری از پيش آماده  استفاده  كرده  و سيستم رزين اسپوكی را به طور همزمان برای بافت و زير لايه بكار می‌گيرند (masterbuilder ، 1998). اين سيستم‌ها نيز  برای  آماده‌سازی  و  مراقبت دقيق همانند نوار كامپوزيت از پيش آماده شده برای  اتصال  به بتن ،  وقت‌گير می‌باشند (Emmons و ديگران،1998).

   تعدادی از محققان (jones وهمكاران 1988 ،Garden وHollway 1998 ، spadea و ديگران 1998) ادعا كردند كه نياز به ايجاد تكيه گاه مكانيكی در دو سر نوار FRP می‌باشد تا از شكست  فاجعه‌آميز  نوار تقويت  شده و  طريق تفكيك نوار جلوگيری شود. تكيه گاه پايانی معمولاً به شكل پيچ های تكيه گاه يا صفحات پوششی ايجاد می شود. تكيه گاه‌های مكانيكی مشابه برای‌ استفاد ه با صفحات  فلزی  اتصال  داده  شده  با  اسپوكی  توصيه  می‌شود  (Hussain و همكاران 1995).
ادامه مطلب , Read More